Selasa, 03 September 2013
PENDEMPULAN
Proses dempul bisa dibilang proses akhir dalam suatu pembuatan body sebelum masuk ke proses pengecetan. Proses mendempul adalah proses tersulit dan terkotor dalam semua proses yang sudah kita lewati tetapi proses ini adalah proses penentuan hasil akhir dari karya yang kita nantinya. Semakin baik dan semaikin detail kerja kita dalam proses mendempul ini dijamin hasil akhir dari pengecatan akan sempurna.
Persiapan penuh dan alat pelindung akan sangat di butuhkan karna kita akan banyak bergelut dengan debu-debu halus dari dempul dan fiber yang akan diamplas, disarankan untuk dikerjakan di tempat yang sangat terbuka.
Dalam proses finishing ada beberapa langkah seperti:
1. Pengamplasan, menggunakan amplas (sandpaper) yang kasar.
2. Dempul (filler), menutupi bagian-bagian yang kasar dan berlubang, sangat baik untuk pembentukan.
3. Setelah dempul kering, gunakan amplas kasar untuk membentuk.
4. setelah permukaan rata, bisa dilanjutkan dengan mengamplasnya menggunakan amplas halus.
Dempul ada beberapa macam, yang umum adalah dempul kayu dan dempul besi, untuk project kita ini yang pasti kita gunakan dempul besi yang biasa dipakai untuk body filler pada Mobil & Motor, dapat dibeli dengan mudah di toko material terdekat.
Bagaimana Cara Mendempul? Berikut Tutorial Singkat cara cara menggunakan dempul.
Bahan yang harus disiapkan:
1. Dempul: Mereknya bermacam-macam bisa didapatkan di toko material
2. Pengeras Dempul: Satu paket dengan dempul atau dapat dibeli terpisah.
3. Alat perata dari plastilk: Kurang jelas dengan nama alat ini, biasanya dapet satu paket dengan dempul.
4. Lap: Kain untuk membersihkan permukaan dari debu
5. Tatakan rata: pastikan berpermukaan rata, digunakan untuk mencampur dempul dan pengeras.
6. Sarung tangan & Masker: Penting untuk pengamanan dari debu dan lengket.
7. Amplas (SandPaper) Besi : Digunakan untuk menghaluskan permukaan.
Alat dan bahan yang akan digunakan
Persiapan:
Dempul akan mengeras dengan cepat, kira-kira 25 menit setelah di campur dengan pengerasnya.
Persiapkan body part fiber kita dan amplas halus sebelum menggunakan dempul diatasnya pastikan
permukaan sudah bersih dari segala debu dan kotoran, gunakan kain pembersih.
Fiberglass sebenarnya ringan tapi nanti bobot akan bertambah setelah menggunakan dempul di seluruh
permukaan, jadi pastikan agar tidak menggunakan dempul terlalu banyak karna akan menyebabkan bodykit
fiber loe jadi berat.
Mencampur Dempul dan Pengeras:
Penyampuran dempul dan pengeras ini hampir sama seperti takaran penyampuran resin dan catalyst, untuk
lebih pastinya coba baca petunjuk penggunaan pada kemasan dempul.
Setelah dicampur, dempul akan berubah warna, ada yang kuning dan yang hijau tergantung merek dempul.
Dempul yang sudah tercampur untuk digunakan kurang lebih 25 menit, jangan campurkan terlalu banyak karna akan membuang dempul dengan percuma.
Gunakan Alat perata untuk mencampur.
Dempul yang telah tercampur rata dengan pengeras.
Mulai Mendempul:
Setelah campuran siap, ratakan dempul pada permukaan bodykit, tipis dulu aja dan coba tutup bagian yang
tidak rata terlebih dahulu. Dalam bagian ini butuh pengalaman, coba terus sampai bisa. Keringkan kurang lebih 1 jam.
Membentuk Dempul:
Jangan lakukan langkah ini sebelum dempul mengering, loe bakal mulai dari awal kalo membentuk dempul yang belum kering. Cara mengecheck dempul sudah kering atau belum adalah dengan cara menyentuh dengan tangan, kalau masih terasa basah dan lembab berarti dempul masih belum kering dengan sempurna, keringkan lagi di belakang Air Conditioner (AC) atau pada matahari.
Gunakan amplas besi yang kasar untuk membentuk permukaan dempul, amplas dan amplas lagi sampai gilaaa..setelah merasa sudah halus, bisa lanjut ke bagian lain jangan lupa gunakan kain untuk membersihkan permukaan. Apabila masih ada bolong2x kecil pada permukaan bisa ditutup dengan dempul pada proses berikutnya.
Pengamplasan:
Amplas kasar digunakan untuk menghaluskan awal, iya memang akan muncul garis-garis halus pada permukaan, ngak apa karna ini baru langkah pertama pengamplasan. Amplas halus digunakan setelah proses diatas, amplas terus sampai halus dan licin.
Mendempul sebenarnya adalah pekerjaan yang membutuhkan kesabaran yang tinggi, secara teknis mendempul adalah pekerjaan yang simple dan tidak terlalu sulit, coba aja pasti loe bisa.
Kawkabun : https://www.facebook.com/groups/158719830990234/permalink/166298120232405/
Persiapan penuh dan alat pelindung akan sangat di butuhkan karna kita akan banyak bergelut dengan debu-debu halus dari dempul dan fiber yang akan diamplas, disarankan untuk dikerjakan di tempat yang sangat terbuka.
Dalam proses finishing ada beberapa langkah seperti:
1. Pengamplasan, menggunakan amplas (sandpaper) yang kasar.
2. Dempul (filler), menutupi bagian-bagian yang kasar dan berlubang, sangat baik untuk pembentukan.
3. Setelah dempul kering, gunakan amplas kasar untuk membentuk.
4. setelah permukaan rata, bisa dilanjutkan dengan mengamplasnya menggunakan amplas halus.
Dempul ada beberapa macam, yang umum adalah dempul kayu dan dempul besi, untuk project kita ini yang pasti kita gunakan dempul besi yang biasa dipakai untuk body filler pada Mobil & Motor, dapat dibeli dengan mudah di toko material terdekat.
Bagaimana Cara Mendempul? Berikut Tutorial Singkat cara cara menggunakan dempul.
Bahan yang harus disiapkan:
1. Dempul: Mereknya bermacam-macam bisa didapatkan di toko material
2. Pengeras Dempul: Satu paket dengan dempul atau dapat dibeli terpisah.
3. Alat perata dari plastilk: Kurang jelas dengan nama alat ini, biasanya dapet satu paket dengan dempul.
4. Lap: Kain untuk membersihkan permukaan dari debu
5. Tatakan rata: pastikan berpermukaan rata, digunakan untuk mencampur dempul dan pengeras.
6. Sarung tangan & Masker: Penting untuk pengamanan dari debu dan lengket.
7. Amplas (SandPaper) Besi : Digunakan untuk menghaluskan permukaan.
Alat dan bahan yang akan digunakan
Persiapan:
Dempul akan mengeras dengan cepat, kira-kira 25 menit setelah di campur dengan pengerasnya.
Persiapkan body part fiber kita dan amplas halus sebelum menggunakan dempul diatasnya pastikan
permukaan sudah bersih dari segala debu dan kotoran, gunakan kain pembersih.
Fiberglass sebenarnya ringan tapi nanti bobot akan bertambah setelah menggunakan dempul di seluruh
permukaan, jadi pastikan agar tidak menggunakan dempul terlalu banyak karna akan menyebabkan bodykit
fiber loe jadi berat.
Mencampur Dempul dan Pengeras:
Penyampuran dempul dan pengeras ini hampir sama seperti takaran penyampuran resin dan catalyst, untuk
lebih pastinya coba baca petunjuk penggunaan pada kemasan dempul.
Setelah dicampur, dempul akan berubah warna, ada yang kuning dan yang hijau tergantung merek dempul.
Dempul yang sudah tercampur untuk digunakan kurang lebih 25 menit, jangan campurkan terlalu banyak karna akan membuang dempul dengan percuma.
Gunakan Alat perata untuk mencampur.
Dempul yang telah tercampur rata dengan pengeras.
Mulai Mendempul:
Setelah campuran siap, ratakan dempul pada permukaan bodykit, tipis dulu aja dan coba tutup bagian yang
tidak rata terlebih dahulu. Dalam bagian ini butuh pengalaman, coba terus sampai bisa. Keringkan kurang lebih 1 jam.
Membentuk Dempul:
Jangan lakukan langkah ini sebelum dempul mengering, loe bakal mulai dari awal kalo membentuk dempul yang belum kering. Cara mengecheck dempul sudah kering atau belum adalah dengan cara menyentuh dengan tangan, kalau masih terasa basah dan lembab berarti dempul masih belum kering dengan sempurna, keringkan lagi di belakang Air Conditioner (AC) atau pada matahari.
Gunakan amplas besi yang kasar untuk membentuk permukaan dempul, amplas dan amplas lagi sampai gilaaa..setelah merasa sudah halus, bisa lanjut ke bagian lain jangan lupa gunakan kain untuk membersihkan permukaan. Apabila masih ada bolong2x kecil pada permukaan bisa ditutup dengan dempul pada proses berikutnya.
Pengamplasan:
Amplas kasar digunakan untuk menghaluskan awal, iya memang akan muncul garis-garis halus pada permukaan, ngak apa karna ini baru langkah pertama pengamplasan. Amplas halus digunakan setelah proses diatas, amplas terus sampai halus dan licin.
Mendempul sebenarnya adalah pekerjaan yang membutuhkan kesabaran yang tinggi, secara teknis mendempul adalah pekerjaan yang simple dan tidak terlalu sulit, coba aja pasti loe bisa.
Kawkabun : https://www.facebook.com/groups/158719830990234/permalink/166298120232405/
HARGA CAT MOBIL
CAT MOBIL TERBAGI 2 JENIS NC DAN PU
JENIS NC-MERK-HARGANYA SBB
TOPCOLOR WARNA MERAH SOLID RP 55.000
TOPCOLOR WARNA STANDAR SOLID RP 50.000
NIPPE WARNA MERAH SOLID RP 55.000
NIPPE WARNA STANDAR SOLID RP 50.000
SUPERGLOSS WARNA MERAH SOLID RP 60.000
SUPERGLOSS WARNA STANDAR SOLID RP 50.000
SUPERGLOSS METALLIC STANDAR RP 75.000
SUPERGLOSS METALLIC KHUSUS RP 85.000
SEIV WARNA STANDAR RP 50.000
SEIV WARNA KHUSUS RP 55.000
STEELGLOSS SOLID STANDAR RP 50.000
STEELGLOSS SOLID MERAH RP 55.000
STEELGLOSS MET STANDAR RP 110.000
STEELGLOSS MET MERAH RP 135.000
DRASSO SOLID STANDAR RP 75.000
DRASSO SOLID MERAH RP 90.000
DRASSO MET STANDAR RP 90.000
DRASSO MET MERAH RP 110.000
NOTE: UNTUK PENGECATAN WARNA SOLID KISARAN HARGA 50-60.000 SUDAH CUKUP BAGUS APALAGI KALAU DILAPISI CLEAR COAT PU.
UNTUK METALLIC JUGA CUKUP BAGUS DENGAN DILAPISI CLEARCOAT PU,HANYA KETIKA SELESAI PENGECATAN JANGAN LANGSUNG DIPOLES(KALAUPUN DIPOLES BISA MENGKILAP TAPI BEBERAPA HARI KEMUDIAN AKAN REDUP KARENA MASIH MERESAP).BERI WAKTU 1 MINGGU BARU DIPOLES.
JENIS PU-MERK DAN HARGANYA
SAYA TIDAK DAPAT MERINCI HARGA2 CAT PU METALLIC BERDASARKAN MERK KARENA BELAKANGAN INI PABRIKAN CAT TERTENTU DAN KECENDERUNGAN INI DIIKUTI PABRIKAN CAT YANG LAIN,TIDAK MEMPRODUKSI WARNA READY MIX NAMUN LEBIH MENJUAL CAT DENGAN WARNA BIANG SAJA DAN PENGOLAHAN WARNA DISERAHKAN PADA TOKO PENJUAL.
SAYA HANYA DAPAT MENGIMFORMASIKAN MERK2 YANG DIPAKAI DIPASARAN SEBAGAI BAHAN MENGOLAH WARNA CAT PU TERSEBUT SBB:
1-AUTOGLOW
2-AUTOBRIGHT
3-GALAXY
4-GLOSSY
5-NEBULA
6-MAXIMS
7-CATINA
8-PENTA
9-AB2
10-APSARA
11-NIPPONT PRIMELA
12-ALESCO KANSAI
13-SPIES HECKER
14-DUPONT DUXONE
15-SIKKENS
NO 1-10 ADALAH KLAS MEDIUM DENGAN KISARAN HARGA RP 150.000-300.000
NO 11-15 ADALAH KLAS PREMIUM DENGAN KISARAN HARGA 300.000-500.000
Kawkabun : https://www.facebook.com/groups/158719830990234/
JENIS NC-MERK-HARGANYA SBB
TOPCOLOR WARNA MERAH SOLID RP 55.000
TOPCOLOR WARNA STANDAR SOLID RP 50.000
NIPPE WARNA MERAH SOLID RP 55.000
NIPPE WARNA STANDAR SOLID RP 50.000
SUPERGLOSS WARNA MERAH SOLID RP 60.000
SUPERGLOSS WARNA STANDAR SOLID RP 50.000
SUPERGLOSS METALLIC STANDAR RP 75.000
SUPERGLOSS METALLIC KHUSUS RP 85.000
SEIV WARNA STANDAR RP 50.000
SEIV WARNA KHUSUS RP 55.000
STEELGLOSS SOLID STANDAR RP 50.000
STEELGLOSS SOLID MERAH RP 55.000
STEELGLOSS MET STANDAR RP 110.000
STEELGLOSS MET MERAH RP 135.000
DRASSO SOLID STANDAR RP 75.000
DRASSO SOLID MERAH RP 90.000
DRASSO MET STANDAR RP 90.000
DRASSO MET MERAH RP 110.000
NOTE: UNTUK PENGECATAN WARNA SOLID KISARAN HARGA 50-60.000 SUDAH CUKUP BAGUS APALAGI KALAU DILAPISI CLEAR COAT PU.
UNTUK METALLIC JUGA CUKUP BAGUS DENGAN DILAPISI CLEARCOAT PU,HANYA KETIKA SELESAI PENGECATAN JANGAN LANGSUNG DIPOLES(KALAUPUN DIPOLES BISA MENGKILAP TAPI BEBERAPA HARI KEMUDIAN AKAN REDUP KARENA MASIH MERESAP).BERI WAKTU 1 MINGGU BARU DIPOLES.
JENIS PU-MERK DAN HARGANYA
SAYA TIDAK DAPAT MERINCI HARGA2 CAT PU METALLIC BERDASARKAN MERK KARENA BELAKANGAN INI PABRIKAN CAT TERTENTU DAN KECENDERUNGAN INI DIIKUTI PABRIKAN CAT YANG LAIN,TIDAK MEMPRODUKSI WARNA READY MIX NAMUN LEBIH MENJUAL CAT DENGAN WARNA BIANG SAJA DAN PENGOLAHAN WARNA DISERAHKAN PADA TOKO PENJUAL.
SAYA HANYA DAPAT MENGIMFORMASIKAN MERK2 YANG DIPAKAI DIPASARAN SEBAGAI BAHAN MENGOLAH WARNA CAT PU TERSEBUT SBB:
1-AUTOGLOW
2-AUTOBRIGHT
3-GALAXY
4-GLOSSY
5-NEBULA
6-MAXIMS
7-CATINA
8-PENTA
9-AB2
10-APSARA
11-NIPPONT PRIMELA
12-ALESCO KANSAI
13-SPIES HECKER
14-DUPONT DUXONE
15-SIKKENS
NO 1-10 ADALAH KLAS MEDIUM DENGAN KISARAN HARGA RP 150.000-300.000
NO 11-15 ADALAH KLAS PREMIUM DENGAN KISARAN HARGA 300.000-500.000
Kawkabun : https://www.facebook.com/groups/158719830990234/
KARAT PADA BODI KENDARAAN
Mengapa karat memerlukan perhatian yang besar bagi pengemudi?
Pada saat musim hujan pasir dan garam pada jalan berpengaruh besar pada logam baja kendaraan anda. Garam adalah media penyebab karat yang langsung menggerogoti bodi mobil anda dalam beberapa tahun. Air juga merupakan faktor utama penyebab karat pada iklim daerah yang cenderung panas. Perbaikan karat merupakan hal yang lebih penting dan urgent dilakukan daripada perbaikan kerusakan akibat tabrakan. Tergantung di daerah mana anda sering menggunakan kendaraan anda, kadar garam, suhu, dan air.
Apabila anda menjumpai karat kecil pada mobil anda, harus anda telusuri apakah karat tersebut berada hanya pada permukaanya saja, ataukah masuk sampai kedalam seluruh bagian panel.
Karat yang terjadi pada permukaan dapat dengan mudah di bersihkan dengan pengamplasan dan kemudian menggunakan epoxy khusus logam untuk mencegah timbulnya karat.
Apabila karat sudah terlalu banyak dan menyebar pada permukaan plat, dianjurkan memperbaiki pada bidang yang lebih luas sebelum dicat lagi.
Dapat juga digunakan cairan remover cat, kemudian dilanjutkan mengggunakan epoxy primer.
Pada kasus tertentu harus dilakukan perbaikan dengan cara menambal menggunakan panel plat yang baru ( dilas ) di panel yang berkarat dan sudah keropos.
Cara Pengamplasan Untuk Membersihkan Karat.
Untuk membersihkan permukaan karat pada logam yang padat gunakanlah amplas ukuran 80 dan 100.
Jika semua karat sudah terangkat , gunakanlah degreaser dengan cara mengelapnya. Selanjutnya aplikasikan epoxy primer surfacer. Apabila ada body mobil yang masih penyok setelah epoxy primer, gunakanlah dempul sebelum memulai pengamplasan.
Menghilangkan Karat dengan cara Penggantian panel yang baru.
Untuk panel yang sudah parah karatnya, lebih baik diganti dengan yang baru. Tidaklah menjadi soal apabila anda menganti panel dengan yang asli dari pabriknya, ataupun dengan panel afkiran. Yang penting sesuai dengan harga budget anda.
Pada Proses awal, pengantian panel agak berbeda karena mengacu pada panel lainya yang tidak ikut diganti. Pastikan anda menggunakan thinner atau degreaser sebelum memulai proses apapun. setelah itu gunakan scotch brite atau amplas untuk mengkusamkan permukaanya sehingga primer dan cat akan melekat dengan baik.
Penggunaan primer harus dilakukan sebelum anda memasang panel pada bodi mobil harus anda INGAT. Hal ini bertujuan supaya pengaplikasian cat akhir lebih mudah dalam blending warna pada saat panel telah dipasang dengan baik.
Memasang Panel Body Yang Telah di Tambal.
Panel tambalan (sudah dilas )biasanya digunakan pada perbaikan mobil tua.
Penambalan panel adalah cara yang paling bagus untuk bagian bawah pintu dan bagian lain dari bodi yang harus diperbaiki.
Jangan khawatir apabila pengelasan bodi mobil tidak terlalu banyak / luas dari bagian yang harus ditambal. Hal ini patut diusahakan untuk perbaikan bentuk bodi mobil yang rusak.
Untuk memasang panel tambalan tentu saja harus dilakukan pemotongan bagian plat yang rusak dahulu, supaya panel tambalan dapat dilas dibagian yang rusak tersebut.
Pemotongan bagian dapat menggunakan alat las, gerinda, gergaji dll.
Setelah anda melepas bagian yang rusak, ukur panel tambalan pada bagian yang akan ditambal, periksa apakah sudah tepat posisinya. Selanjutnya jepit pada posisi yang tepat, dan kemudian baru dilakukan proses pengelasan.
Jenis las yang anda gunakan tergantung pada panel yang akan anda tambalkan. Jenis alat las yang anda punyai tergantung juga pada ketrampilan anda mengelas.
Setelah anda selesai mengelas, bersihkan tambalan tersebut menggunakan degreaser atau thinner, gunakan epoxy primer, dempul, epoxy surfacer dan selesaikan perbaikan body di daerah tambalan tersebut sebelum menggunakan cat finishing.
oleh : Kawkabun https://www.facebook.com/groups/158719830990234/permalink/166295593565991/
Pada saat musim hujan pasir dan garam pada jalan berpengaruh besar pada logam baja kendaraan anda. Garam adalah media penyebab karat yang langsung menggerogoti bodi mobil anda dalam beberapa tahun. Air juga merupakan faktor utama penyebab karat pada iklim daerah yang cenderung panas. Perbaikan karat merupakan hal yang lebih penting dan urgent dilakukan daripada perbaikan kerusakan akibat tabrakan. Tergantung di daerah mana anda sering menggunakan kendaraan anda, kadar garam, suhu, dan air.
Apabila anda menjumpai karat kecil pada mobil anda, harus anda telusuri apakah karat tersebut berada hanya pada permukaanya saja, ataukah masuk sampai kedalam seluruh bagian panel.
Karat yang terjadi pada permukaan dapat dengan mudah di bersihkan dengan pengamplasan dan kemudian menggunakan epoxy khusus logam untuk mencegah timbulnya karat.
Apabila karat sudah terlalu banyak dan menyebar pada permukaan plat, dianjurkan memperbaiki pada bidang yang lebih luas sebelum dicat lagi.
Dapat juga digunakan cairan remover cat, kemudian dilanjutkan mengggunakan epoxy primer.
Pada kasus tertentu harus dilakukan perbaikan dengan cara menambal menggunakan panel plat yang baru ( dilas ) di panel yang berkarat dan sudah keropos.
Cara Pengamplasan Untuk Membersihkan Karat.
Untuk membersihkan permukaan karat pada logam yang padat gunakanlah amplas ukuran 80 dan 100.
Jika semua karat sudah terangkat , gunakanlah degreaser dengan cara mengelapnya. Selanjutnya aplikasikan epoxy primer surfacer. Apabila ada body mobil yang masih penyok setelah epoxy primer, gunakanlah dempul sebelum memulai pengamplasan.
Menghilangkan Karat dengan cara Penggantian panel yang baru.
Untuk panel yang sudah parah karatnya, lebih baik diganti dengan yang baru. Tidaklah menjadi soal apabila anda menganti panel dengan yang asli dari pabriknya, ataupun dengan panel afkiran. Yang penting sesuai dengan harga budget anda.
Pada Proses awal, pengantian panel agak berbeda karena mengacu pada panel lainya yang tidak ikut diganti. Pastikan anda menggunakan thinner atau degreaser sebelum memulai proses apapun. setelah itu gunakan scotch brite atau amplas untuk mengkusamkan permukaanya sehingga primer dan cat akan melekat dengan baik.
Penggunaan primer harus dilakukan sebelum anda memasang panel pada bodi mobil harus anda INGAT. Hal ini bertujuan supaya pengaplikasian cat akhir lebih mudah dalam blending warna pada saat panel telah dipasang dengan baik.
Memasang Panel Body Yang Telah di Tambal.
Panel tambalan (sudah dilas )biasanya digunakan pada perbaikan mobil tua.
Penambalan panel adalah cara yang paling bagus untuk bagian bawah pintu dan bagian lain dari bodi yang harus diperbaiki.
Jangan khawatir apabila pengelasan bodi mobil tidak terlalu banyak / luas dari bagian yang harus ditambal. Hal ini patut diusahakan untuk perbaikan bentuk bodi mobil yang rusak.
Untuk memasang panel tambalan tentu saja harus dilakukan pemotongan bagian plat yang rusak dahulu, supaya panel tambalan dapat dilas dibagian yang rusak tersebut.
Pemotongan bagian dapat menggunakan alat las, gerinda, gergaji dll.
Setelah anda melepas bagian yang rusak, ukur panel tambalan pada bagian yang akan ditambal, periksa apakah sudah tepat posisinya. Selanjutnya jepit pada posisi yang tepat, dan kemudian baru dilakukan proses pengelasan.
Jenis las yang anda gunakan tergantung pada panel yang akan anda tambalkan. Jenis alat las yang anda punyai tergantung juga pada ketrampilan anda mengelas.
Setelah anda selesai mengelas, bersihkan tambalan tersebut menggunakan degreaser atau thinner, gunakan epoxy primer, dempul, epoxy surfacer dan selesaikan perbaikan body di daerah tambalan tersebut sebelum menggunakan cat finishing.
oleh : Kawkabun https://www.facebook.com/groups/158719830990234/permalink/166295593565991/
Langganan:
Postingan (Atom)